對(duì)于蝸桿下置式減速器，由于蝸桿軸承下部浸泡在潤(rùn)滑油中，寧夏立式蝸輪蝸桿，易于漏油，因此，蝸桿軸承應(yīng)采用較可靠的密封裝置，例如橡膠圈密封或混合密封；而蝸桿在上，其軸承組合的潤(rùn)滑比較困難，此時(shí)可采用脂潤(rùn)滑或設(shè)計(jì)特殊的導(dǎo)油結(jié)構(gòu)。

大多數(shù)蝸桿減速器都采用沿渦輪軸線的水平面剖分的箱體結(jié)構(gòu)，以便于渦輪軸的安裝、調(diào)整。中心距較小的蝸桿減速器也可采用整體式大端蓋箱體結(jié)構(gòu)，立式蝸輪蝸桿生產(chǎn)廠家，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、重量輕，立式蝸輪蝸桿設(shè)計(jì)，但蝸輪及蝸桿輪軸的軸承調(diào)整不便。

蝸桿傳動(dòng)效率較低，發(fā)熱量較大，因此，對(duì)于連續(xù)工作的蝸桿減速器需進(jìn)行熱平衡計(jì)算，當(dāng)熱平衡計(jì)算滿足不了要求時(shí)，應(yīng)增大箱體散熱面積和增設(shè)散熱片，若仍不滿足要求時(shí)，可考慮在蝸桿軸端部加設(shè)風(fēng)扇等強(qiáng)迫冷卻的方法加強(qiáng)散熱。

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